Viaducte de GokTeik, el tren de les alçades a Myanmar

En aquest punt del viatge decidim canviar el bus, que tantes “alegries” ens ha donat en aquest país, pel tren! No ens volem perdre l’oportunitat de viatjar amb un tren birmà, i encara menys de veure les vistes que hi ha des del Viaducte de Gok Teik, el tram més espectacular del trajecte, amb 689 metres de longitud. Va ser a la seva època el viaducte més alt del món, i actualment és el segon més alt del món; el primer de Myanmar. Construït pels britànics l’any 1903, enllaça Mandalay amb Lashio en un recorregut que dura unes “còmodes” 15 hores, aproximadament.

DCIM101GOPRO

Continua la lectura de “Viaducte de GokTeik, el tren de les alçades a Myanmar”

Transport a Índia

Com diem sempre, Índia és molt gran! Per tant cal moure’s molt per conèixer-la una mica; tot i així, per molt que et moguis molt sempre et faltarà algun racó per visitar i algun lloc que et crida l’atenció pel pròxim viatge. Per aquest motiu escrivim una mica sobre el transport, les possibilitat que hi ha, preus i “comoditats”, sempre en “plan mochilero”.

L’avió; és el transport més ràpid i còmode per recorre grans distàncies entre ciutats i estats d’Índia. Bona opció sinó es disposa de gaire temps, però és més cara, per això només n’hem agafat un, el que ens va portar a Bangkok un cop finalitzat el nostre visat. Hem de dir que l’únic aeroport on hem estat, el de Kochi, ens va semblar molt net i no li faltava de res. Nota: nosaltres utilitzem el buscador skyscanner, ens ha anat força bé per trobar vols econòmics.

Continua la lectura de “Transport a Índia”

Els trens de l’Índia; un món a part

El sistema ferroviari indi es un del més grans del món, només superat per Xina i Rússia en quan a número de km de via, però Índia els supera de llarg en número de viatgers anuals; sense haver estat a Xina i a Rússia donem fe d’això.

Les estacions de tren sempre estan plenes de gent i els trens, normalment també, els indis viatgen molt per dins el seu país i això es nota en molts sentits. Els trens són molt llargs, amb molts vagons, les estacions estan preparades per acollir molts tipus de viatgers; són gegants. Hi ha diferents classes perquè tothom pugui viatjar segons el seu poder adquisitiu; primera classe, second chair, third chair, sleeper class i secons class, podeu entrar aquí, en aquesta pàgina ho expliquen molt bé. De primera classe a segona els preus poden variar d’uns 10 euros de diferència; per exemple, un bitllet que ens va costar 85rs persona en second class en third class costava uns 600rs.

tren india

Continua la lectura de “Els trens de l’Índia; un món a part”